Якщо ви хочете перейти на бензин, то є кілька кращих варіантів, ніж 1.2 TSI turbo від Volkswagen, і коли він встановлений на Skoda Octavia, у вас майже ідеальне поєднання. Керуйте ним обережно, і ви, ймовірно, отримаєте дуже невелику різницю в загальній витраті палива порівняно з вашим старим 407.
1.2 Проблеми з TSI також можуть виникати через часті короткі поїздки. Тоді двигун не нагрівається належним чином до робочої температури, тому його запускають лише в холодному стані. Це гарантує, що моторне масло не досягне своєї оптимальної робочої температури.
Раніше у нас було два Tsi, один місяць тому продав моєї місіс. 5 років, 33 000 миль, і жодного разу навіть лампочки не ставив. Найнадійніший автомобіль, який у нас був. До цих двох у нас обох були High Up потужністю 75 к.с.
Після останнього ТО мого mk2 TSi 86 к.с. у листопаді 2011 року інспектор зазначив, що цей тип двигуна зазвичай працює лише близько 100 000 миль через величезну кількість тепла та тиску він витримує, будучи відносно невеликим двигуном, який працює так важко, щоб забезпечити таку продуктивність.
Є кілька хороших бензинових двигунів — 1.8T і 2.0 TSI, як мій, — але при 40 000 на рік вам потрібен dlesel. The 1.9 TDI повільніше, ніж 2.0, але за всіма ознаками здається більш надійним. Якщо ви обираєте 2.0, переконайтеся, що він має інжектори Bosch, а не Siemens.
до того, двигун 1.2 TSI використовував ланцюг ГРМ; згодом він використовував зубчастий ремінь. Попередні коди двигунів починаються з «CB», тоді як останні починаються з «CJ», тож знайдіть табличку під капотом, на якій зазначено цю інформацію, щоб бути впевненим, оскільки дата реєстрації не є надійним показником.