Підсумок. Блокуючий гідротрансформатор важливий в автоматичних трансмісіях для зменшення пробуксовки. І як тільки пробуксовування стримано, виділення тепла мінімальне, а економія палива покращується.22 травня 2020 р
Його переваги чудові та трансформаційні. Цей комплект служить охоронцем від перегріву трансмісії. Зменшуючи ковзання в гідротрансформаторі, він підтримує нижчу температуру трансмісійного масла, захищаючи працездатність трансмісії та підвищуючи загальну ефективність.
Їзда на досить повільних і звивистих пагорбах створює велике навантаження на трансмісію, що спричиняє високе ковзання гідротрансформатора та високу температуру трансмісії. Це ідеальні умови для того, щоб отримати максимальну користь від комплекту блокування під час буксирування, оскільки автомобіль і трансмісія працюють дуже важко.
Гідротрансформатор без блокування додасть більше тепла. Завдяки блокуванню, коли ви набираєте швидкість, гідротрансформатор блокується, що створює прямий привід від двигуна до трансмісії. Через ковзання під час роботи в трансмійну рідину не додається додаткове тепло.
Це пояснює більшу частину різниці миль на галон між стандартною та автоматичною коробкою передач. Ця втрата енергії передається радіатору автомобіля та виділяється у вигляді тепла. Нещодавно розроблені гідротрансформатори мали функцію «блокування», щоб зменшити цю втрату енергії та зменшити mpg.
У сучасних гідротрансформаторах використовується муфта блокування щоб зменшити втрати енергії в сполучній рідині шляхом механічного замикання турбіни на робочому колесі.