Минулого тижня Bank of America оголосив про угоду з Міністерством фінансів США щодо погашення TARP, профінансував погашення за рахунок готівки в касі та продажу цінних паперів на суму 19,29 мільярда доларів США, які мали бути конвертовані в звичайні акції. 9 грудня 2009 р.
Підприємства та уряди можуть отримати допомогу, яка може мати форму позики, купівлі облігацій, акцій або грошових вливань, а також може вимагати від відкликаної сторони відшкодування аліментів залежно від умов.
16 січня 2009 року Банк Америки отримав від уряду США 20 мільярдів доларів США та гарантію потенційних збитків у розмірі 118 мільярдів доларів США через Програму допомоги проблемним активам (TARP).. Це було додатково до 25 мільярдів доларів, наданих банку восени 2008 року через TARP.
- General Motors. (оплачено)
- Chrysler. (оплачено)
- GMAC.
- Chrysler Financial. (оплачено)
«Жодних збитків платники податків не понесуть», — сказав він. «Натомість, гроші надійдуть із зборів, які банки сплачують до Фонду гарантування вкладів. Інвестори в банках не будуть захищені, сказав Байден. «Вони свідомо пішли на ризик, і коли ризик не окупився, інвестори втрачають свої гроші.
близько 9 мільярдів доларів. Десять років потому Занді однозначно стверджує, що фінансова допомога автомобільним компаніям мала вирішальне значення для відновлення промисловості США під час Великої рецесії. З одного боку, Сполучені Штати відновили майже все 9 мільярдів доларів грошей із допомоги автомобілям.