«Але вони дуже різні тільки через автомобіль безпеки та повний курс жовтих правил в IMSA. У WEC ви можете мати повну жовту дистанцію, яка фактично зупиняє всіх до швидкості 60 кілометрів на годину, але ви зберігаєте своє місце на трасі. 23 січня 2024 р.
Завдяки угоді про конвергенцію, оголошеній у 2021 році між IMSA, ACO та Міжнародною федерацією автомобілів (FIA), автомобілі LMDh і LMH мають право брати участь у перегонах як у класі IMSA WeatherTech SportsCar Championship Grand Touring Prototype (GTP), так і в FIA World. Чемпіонат на витривалість класу Hypercar.
NASCAR Починаючи з 2014 року, IMSA є санкціонуючим органом чемпіонату WeatherTech SportsCar Championship, головної серії, що стала результатом злиття Grand-Am Road Racing і American Le Mans Series. IMSA належить NASCAR, як підрозділ компанії.');})();(function(){window.jsl.dh('jbC1ZsWPBITHp84P6_ThsQE__31','
Хоча WEC і Ле-Ман зосереджені на гонках на витривалість, вони не ідентичні. WEC представляє серію гонок, які проводяться в різних країнах і на трасах протягом року, тоді як Ле-Ман є окремою подією.
Команда WTRAndretti бачить, як троє з чотирьох повносезонних пілотів IMSA відправляються в Ле-Ман. У LMP2 Філіпе Альбукерке буде під № 23 United Autosports USA ORECA 07, а Луї Делетраз розділить № 14 AO від TF ORECA 07.
“Це момент для гордості, коли відкривається новий вигляд McLaren після його повернення в Ле-Ман і WEC", – говорить Річард Дін, генеральний директор United Autosports. «В основі дизайну лежить гоночна спадщина, яка нагадує про переможця Ле-Ману 1995 року, водночас, безсумнівно, є частиною нинішньої родини McLaren».