18 коліс причепа рівномірно розподіляють вагу та покращують стійкість під час транспортування. Термін «напівпричеп» відноситься до його ефективної підтримки вантажу та адаптивності та походить від конструкції напівпричепа.
Плюси 18-дюймових коліс і шин Оскільки 18-дюймові шини мають більшу боковину, вони зазвичай більш гнучкі, ніж ті, що мають меншу бічну стінку. Ваші шини діють як амортизатори та можуть забезпечити більшу пом’якшення під час проходження нерівностей і вибоїн.
Напівпричепи кріпляться до тягача за допомогою зчіпного пристрою. Причепи зазвичай мають дві осі, які можуть мати чотири шини на кожній. Ось чому люди вважають напіввантажівки та причепи 18-колісними.
Комбінація з восьми шин на причепі та десяти шин на тягачі це те, що призвело до псевдоніму «вісімнадцятиколісний транспортний засіб», хоча деякі далекобійники вважають цей термін помилковим (термін «вісімнадцятиколісний транспортний засіб» — це прізвисько для п’ятиосьового позашляхового транспортного засобу).
Тоді ваш середній напівпричіп має 2 осі ззаду. Кожна з цих осей схожа на задні осі напіввісь. Кожна вісь має по 2 шини з кожного боку або загалом 4 шини на кожній осі. 4 + 4 = 8. 10 + 8 = 18 коліс / шин.
Мінус: Більший ризик пошкодження Порівняно з гумою, що оточує 17- або 18-дюймове колесо, шина на 20-дюймовому колесі не має майже стільки боковини, що не тільки робить її жорсткішою, але й збільшує ймовірність того, що перешкода на дорозі спричинить проколоти або пошкодити колесо.