Безпека. Перше покоління дизайну Fiat Palio, яке мало структурні зміни з 1997 року, було оцінено як вкрай небезпечний за Latin NCAP у найпростішій латиноамериканській ринковій конфігурації без подушок безпеки у 2010 році, отримавши лише одну зірку для дорослих пасажирів і дві зірки для дітей.
Palio – чудова машина! У мене 1,9л. Дизельний Palio, який є чудовим автомобілем завдяки міцному кузову, зручному салону, потужному двигуну та дуже хорошому середньому показнику 12 км/л у місті/15 км/л на трасі. Єдиний недолік – миттєвий підйом і гальмування на підйомі.
Низька ефективність палива Palio, Siena, Petra тощо були відомі не своєю паливною ефективністю, а більше своїм дизайном, якістю збірки та продуктивністю. Однак тоді клієнти віддавали перевагу паливній ефективності, а не продуктивності та якості збірки, і це стосується багатьох клієнтів навіть сьогодні.
Функції безпеки та оцінки IIHS востаннє тестував FIAT 500 у 2019 році, коли він отримав оцінку «добре» в усіх категоріях, за винятком тесту «Невелике перекриття спереду: сторона водія», де він отримав оцінку «погано».. У 2020 році FIAT 500L отримав подібну оцінку, отримавши оцінку «Погано» в тому ж тесті.
Оригінальний Fiat 500 отримав максимальну п’ятизіркову оцінку безпеки під час краш-тестів Euro NCAP ще в 2007 році. Але коли оновлену модель випробовували в 2017 році, вона змогла лише впоратися три зірки з п'яти, з тривожно низькими 66% і 49% балами для захисту дорослих і дітей відповідно.
FIAT 500L знеціниться на 32% через 5 років і мати вартість перепродажу за 5 років 19 115 доларів США.