Brawn GP була створена 6 березня 2009 року, коли це було підтверджено Росс Браун, колишній технічний директор команд Honda Racing F1, Ferrari та Benetton, купив команду у Honda за 1 фунт. після виходу японської марки зі спорту в грудні 2008 року, що означало повернення Honda як Brawn GP.
Напередодні сезону 2010 р. Мерседес купив Brawn GP – як розповідається в першому епізоді документального фільму, вони поставили команді двигун в останню хвилину після того, як Honda вийшла зі спорту. Поглинання означало повернення Mercedes у Формулу-1 як робочої команди.
Mercedes купив команду в листопаді 2009 року, зробивши команду Brawn директором і співвласником разом з Ніком Фраєм. У 2011 році Браун і Фрай продали решту акцій Mercedes Benz, а Браун залишився керівником команди.
Автомобіль виграв вісім із сімнадцяти Гран-прі, в яких він брав участь. Він був примітний своїм незвичайним подвійним дифузором і його законність була оскаржена, хоча в кінцевому підсумку FIA визнала його законним. Формований монокок з вуглецевого волокна та стільникового композиту. Торсіонні пружини та коромисла активовані важелем і штовхачем.
Три автомобілі Brawn GP вижили, але лише один є бігуном Було виготовлено лише три автомобілі Brawn GP 001, і лише один із них, шасі 02, перебуває в придатному для керування стані. Крихітний бюджет команди означав, що було зроблено небагато запасних частин, і багато з них були утилізовані після поглинання Mercedes.
Продаж Mercedes-Benz за 150 мільйонів фунтів стерлінгів Згідно зі звітами, партнерство заплатило 110 мільйонів фунтів стерлінгів за 75,1%. За один рік змагання Brawn GP отримала прибуток у розмірі 98,5 мільйонів фунтів стерлінгів, а її директори, включаючи Росса Брауна та Ніка Фрая, розподілили дивіденди на суму 20 мільйонів фунтів стерлінгів, загалом 150 мільйонів фунтів стерлінгів виплата після її продажу.