Це сталося в ніч з 2 на 3 березня 1944 року в Бальвано, Базиліката. Понад 500 людей у вантажному потязі, що тягнувся паром, що спалювало вугілля (здебільшого безбілетні пасажири), загинули отруєння чадним газом під час тривалого зриву в тунелі.
Тунелі Ку Чі простягнулися на 250 миль від західної околиці Сайгону до кордону з Камбоджею. Тунелі мали бунгало, лікарняні кімнати, кухні і навіть кілька класів. І всюди були аварійні люки та люки.
Катастрофа поїзда Бальвано 1944 року 1944 Катастрофа поїзда Balvano була наймасштабнішою залізничною катастрофою в історії Італії та однією з найгірших залізничних катастроф. Це сталося в ніч на 2 березня 1944 року в Бальвано, Базиліката.');})();(function(){window.jsl.dh('GwS5ZquDLizviLMPt5vzeA__30','
сім секунд Оскільки мій зріст був лише 5 футів 6 і три чверті дюйма, вони постійно сумували за мною. Лейтенант відвів мене вбік і сказав: «Капрал Берман, ви збираєтеся добровольцем стати тунельним щуром». (Очікувана тривалість життя тунельного щура у В'єтнамі була сім секунд.)
В’єтконгівські тунелі, як правило, являли собою прості, неглибокі споруди, які використовувалися як притулки та бойові позиції, або великі, складні мережі, які використовувалися для уникнення виявлення медичних, плацдармних або командних зон. Шари глини, використані для будівництва стін і стелі, не піддавалися легкому знесенню або обвалу тунелю.
У 1984 році в Індії сталася найстрашніша в історії промислова катастрофа під назвою Бхопальська газова трагедія. Цей витік газу на заводі з виробництва пестицидів спричинив приблизно 15 000-20 000 смертей, а також 558 125 травм.