Перрі робить висновок; «Обидва були крейдою та сиром і призначені для різних цілей. Spitfire показав себе краще але P-51 міг потрапити туди, куди Spitfire міг тільки мріяти. '
Spitfire був кращим для протиповітряної оборони та повітряних боїв на низьких і середніх висотах, тоді як P-51 мав перевагу в супроводі на далеких дистанціях і в боях на великій висоті.. Обидва літаки посідають своє місце в історії авіації, а їхні характеристики, конструкція та вплив на Другу світову війну роблять їх легендарними.
Однак модернізація гармат Hispano в останні роки війни значно підвищила вогневу міць Spitfire. Мессершмітт 109 Мав вищу максимальну швидкість і міг перевершити Spitfire по прямій.
Далекий винищувач P-51 Mustang був неоціненним для перемоги союзників, дозволивши відновити стратегічні бомбардування після значних втрат, яких зазнали бомбардувальники без супроводу в 1943 році. Розроблений для експорту до Великобританії, моделі, модифіковані британцями для використання двигунів Rolls-Royce Merlin, стали найбоєздатнішими винищувачами Америки військового часу.
Відомий своєю роллю під час Битви за Британію, Spitfire став не лише символом британської стійкості, але й технічним дивом, яке безперечно отримав звання найкращого винищувача Другої світової війни.
- P-51 Mustang вважається найкращим винищувачем Другої світової війни.
- P-47 був одним із найміцніших літаків союзників під час Другої світової війни та мав найбільшу вогневу міць із своїх восьми гармат 50-го калібру.
- З максимальною швидкістю 540 миль/год німецький Messerschmitt Me 262 був безперечно найшвидшим винищувачем Другої світової війни.