Тур «Потяга свободи» офіційно завершився наприкінці тижня інавгурації. 24 січня 1949 року Національний архів вилучив цінні документи. 80 сталевих вітрин із «Потягу Свободи» були передані Національному архіву та використані для демонстрації багатьох історичних скарбів.
Американський потяг свободи 1975-1976 років. Кормовий локомотив №1: колишній Редінг №2101 був виведений на пенсію для аварійного капітального ремонту, щоб тягнути американський поїзд свободи, і тепер він має постійний будинок у Залізничний музей Балтімора та Огайо в Балтиморі, штат Меріленд.
Виставка «Потяг свободи» 1940-х років була інтегрована — чорним і білим глядачам дозволили вільно спілкуватися. Коли міська влада в Бірмінгемі, штат Алабама, і Мемфісі, штат Теннессі, відмовилися дозволити чорним і білим побачити експонати одночасно, «Поїзд Свободи» пропустив заплановані візити., серед значних суперечок.
Загалом 27 гонщиків свободи безпечно сіли в автобуси в супроводі Національної гвардії Алабами, що, на думку водіїв, не дозволило боротися з роздільним місцем для сидіння в автобусі. Їх усіх заарештували в Джексоні в автобусному депо за порушення законів про сегрегацію та відправили до в'язниці.
20 січня 1949 року, на тиждень, коли Трумен був урочисто відкритий, Поїзд Свободи повернувся в Вашингтон, округ Колумбія, кінцева зупинка подорожі довжиною в тридцять сім тисяч миль через усі сорок вісім штатів.
Амтрак обслуговує пасажирські поїзди по всій країні через три лінії обслуговування: північно-східний коридор (NEC), міжміські маршрути та маршрути, що підтримуються державою. NEC, що простягається на 457 миль від Вашингтона, округ Колумбія, до Бостона, є інтенсивним транспортним засобом, де працюють різноманітні служби та приміські залізничні перевезення.