Поточний еквівалентний коефіцієнт EMD для нових локомотивів (починаючи з GP50) становить 70:17. Зауважте, що обидва набори шестерень дають зменшення від 4,1 до 1. Новий набір шестерень має тип «дрібної сітки», що забезпечує більшу площу контакту зубів шестерні між двома шестернями.
Це приблизно 1,62 або 1,62:1. При такому співвідношенні це означає, що ведуча шестерня (A) повинна зробити 1,62 оберту, щоб один раз повернути вихідну шестерню (I). Це також означає, що для кожного оберту привода (A) вихідна передача (I) зробила 13⁄21 = 1⁄1,62 або 0,62 обертів. Більша шестерня (I) обертається повільніше.
Передаточні числа можна звести до одного твердження: Вищі передавальні числа (з меншим числовим значенням) дають кращий крутний момент/прискорення а нижчі коефіцієнти дозволяють досягти вищих максимальних швидкостей і кращої економії палива. Вищі коефіцієнти означають, що двигун повинен працювати швидше, щоб досягти заданої швидкості.
Передаточні числа є основоположними для розуміння того, як працюють зубчасті передачі скільки разів має провернутися шестерня, щоб інша шестерня провернулася один раз; наприклад, у черв'ячній передачі різьбовий вал, що зачепить зуби шестерні, може створити високе передавальне число в компактному просторі.
Співвідношення між входом і виходом одноступеневої зубчастої передачі. Передаточне число становить розраховується із співвідношення зубів на кожному зубчастому колесі, N2:N1 і виражається як n:1.
Більше передавальне число може збільшити крутний момент але зменшити швидкість, що робить його ідеальним для додатків, які потребують значної сили на низьких швидкостях. І навпаки, нижче передавальне число може підвищити швидкість за рахунок крутного моменту, що підходить для застосувань, які вимагають вищих швидкостей з меншою силою.