Положення 29 Сигнали повинні використовуватися суднами або особами, які зазнають лиха, під час зв'язку з рятувальними станціями, морськими рятувальними підрозділами та літаками, які беруть участь у пошуково-рятувальних операціях.. * Такі рятувальні сигнали описані в Посібнику з міжнародного авіаційного та морського пошуку та рятування (IAMSAR), том.
Правило 29 – Рульовий механізм Усі компоненти, що використовуються в механізмах рульового управління для керування напрямком судна, повинні мати міцну надійну конструкцію відповідно до вимог класифікаційного товариства.. Особливу увагу слід приділяти придатності будь-якого основного компонента, який не дублюється.
Безпека життя на морі SOLAS означає Безпека життя на морі. Це міжнародна угода, яка встановлює базові мінімальні критерії для всіх моряків з держав, які її підписали, залежно від розміру та типу судна. SOLAS V стосується суден менш ніж 150 GT (валовий тоннаж), які використовуються для розваг.');})();(function(){window.jsl.dh('9R25Zr7kFdq4kPIPo6KaEA__38','
Основна мета Конвенції SOLAS полягає в тому, щоб визначити мінімальні стандарти для конструкції, обладнання та експлуатації суден, сумісні з їхньою безпекою.
Правило 16 – Технічне обслуговування Положення 16 – Технічне обслуговування обладнання 1. Адміністрація повинна бути впевнена в наявності належних заходів для забезпечення того, щоб експлуатаційні характеристики обладнання, що вимагається цією главою, підтримувалися.');})();(function(){window.jsl.dh( '9R25Zr7kFdq4kPIPo6KaEA__47','
1. Якщо прямо не передбачено інше, кожне судно повинно бути забезпечене головним рульовим механізмом і допоміжним рульовим механізмом відповідно до вимог Адміністрації.