Західний Меріленд Шей № 6 був побудований Lima Locomotive Works у 1945 році для крутих схилів Чаффі-Бранч, між Чаффі, Західна Вірджинія, і Віндекс, Меріленд. Локомотив провів лише чотири роки в активній службі, перевозячи вугілля для залізниці до виходу на пенсію.
немає 900 був найбільшим Shay, який коли-небудь створював Ліма, із загальною довжиною 52 фути 11 дюймів, циліндрами 18 × 20 дюймів і тяговим зусиллям 74 400 фунтів.
Вижили. 115 Шаї збереглися й сьогодні, деякі є поєднанням частин двох Шаїв. Це неповний список: найстаріший із збережених Shay, серійний номер 122, побудований у 1884 році, зараз виставлений у Реддінгу, Каліфорнія, у парку Turtle Bay Exploration.
близько 15 миль/год На додаток до додаткового поршня, Shay досягає більшого крутного моменту (потужності), ніж інші локомотиви, завдяки передавальному відношенню 2,53:1, що означає, що приводний вал обертається два з половиною рази за кожен оберт коліс. Недоліком цієї конструкції є те, що вона обмежує швидкість локомотива приблизно 15 миль/год.');})();(функція(){window.jsl.dh('PGO4ZqraIOOVwbkPu4HRuAU__58','
Шей Паровози були побудований з 1878 по 1945 рік у багатьох конфігураціях розмірів і калібру. Ці паровози використовувалися від узбережжя до узбережжя та по всьому світу з 3354 локомотивами, виготовленими компанією за схемою Шей. Шей має дуже чіткий фронтальний профіль.
Last Shay 6 був побудований Lima Locomotive Works у 1945 для крутих схилів гілки Чаффі, між Чаффі, Західна Вірджинія, і Віндексом, Меріленд. Локомотив провів лише чотири роки в активній службі, перевозячи вугілля для залізниці до виходу на пенсію.