Мастильна система є механічна система змащування двигунів внутрішнього згоряння, в якій насос нагнітає масло в підшипники двигуна. Сторінка 3. ПРИЗНАЧЕННЯ МАСТИЛА. ➢ Для зменшення тертя між рухомими частинами. ➢ Для підвищення ефективності.
Робота системи змащення така для розподілу масла між рухомими частинами, щоб зменшити тертя між поверхнями, які труться одна об одну. Система мастила, яку використовували брати Райт, досить проста. Масляний насос розташований у нижній частині двигуна, ліворуч від малюнка.
Мастила і мастила є найважливіший аспект для роботи машини без передчасної відмови. Він також використовується для мінімізації втрат електроенергії, виділення тепла, зносу механічних компонентів, а також для плавної роботи машини.
Мастило є контроль тертя та зносу шляхом введення плівки, що зменшує тертя, між рухомими поверхнями, що контактують. Використовувана мастило може бути рідкою, твердою або пластичною речовиною. Хоча це дійсне визначення, воно не враховує всього, чого насправді досягає змащення.
Зазвичай мастила містять 90% базового масла (найчастіше це нафтові фракції, так звані мінеральні масла) і менше 10% присадок. В якості базових масел іноді використовують рослинні олії або синтетичні рідини, такі як гідрогенізовані поліолефіни, складні ефіри, силікони, фторвуглеці та багато інших.
Змащування можна визначити як застосування маслянистих або жирних речовин, які також називаються «мастильними матеріалами», щоб щоб зменшити тертя та дозволити рухомим частинам машини плавно ковзати одна повз одну.