Peugeot Boxer з колісною базою довжиною 350 і двигуном 2.0 BlueHDi видає 131 к.с. Він може похвалитися вражаючою комбінованою ефективністю палива 45,6 миль на галон, що робить його одним із найбільш економічних варіантів у своєму класі для тих, хто потребує просторого та ефективного великого фургона.
Що стосується економії палива, то Boxer прийнятний, але не видатний: двигун потужністю 118 к.с. офіційно видає 26,3–36,0 миль на галон, а агрегат потужністю 138 к.с. — 25,6–40,1 миль на галон. Викиди такі ж, як у Ford Transit, коливаються від 215 г/км до 289 г/км залежно від обраного двигуна та кузова.
35,3 – 28,2 MPG PEUGEOT BOXER витрата палива (35,3 – 28,2 MPG): 216 г/км- 265 г/км викидів CO2.');})();(function(){window.jsl.dh('rMO1ZorMC565wN4PlqyrkAk__35','
Відомо, що Peugeot Boxer третього покоління має проблему, яка спричиняє засвітиться контрольна лампа рівня гальмівної рідини. І якщо ви використовуєте свій Peugeot Boxer Mk3 для доставки, то ви будете менш ніж задоволені, якщо двигун почне заїкатися і спотикатися, коли ви ставите ногу.
Boxer існує вже деякий час і, здається, є загалом надійний, без особливих серйозних несправностей. Останнім дизельним двигунам доведеться завоювати репутацію надійності, хоча, оскільки вони базуються на старіших двигунах, пропонуються деякі випробувані й перевірені технології.
Надійність Peugeot Boxer Як така, він створений, щоб витримувати найсуворіші умови. Витрати на технічне обслуговування, як правило, низькі; інтервали технічного обслуговування становлять кожні два роки або 30 000 миль, що означає менші витрати на догляд, а двигуни використовують ланцюг ГРМ, а не ремінь, тому їх не потрібно замінювати кожні 60 000 миль.