Одна поширена проблема, про яку повідомляють із двигуном Ford 1.0 EcoBoost, пов’язана з втрата охолоджуючої рідини або її витік, що може призвести до перегріву, якщо його не усунути негайно. Крім того, деякі власники стикалися з поломками турбокомпресора або проблемами з зубчатим ременем.
7 поширених проблем, з якими можуть зіткнутися автомобілі з двигуном Ford 1.0L EcoBoost
- Оласубомі Гбенджо, 19 травня 2024 р. 6:15 ранку EST. …
- Порвані ремені, передсмертний гуркіт і низький тиск масла є ознаками проблеми. …
- Накопичення вуглецю може відбуватися з часом. …
- Повідомлялося про витік охолоджуючої рідини, перегрів двигуна та несправність прокладки головки.
Зменшення носової ваги робить кермо більш чутливим, а баланс більш нейтральним, що робить цей Focus найгрудкішим поточного покоління. Все сказано, Focus 1.0 EcoBoost є найкращим універсальним автомобілем у поточній лінійці.
80 000-100 000 миль Власники повідомляють про пробіг 80 000-100 000 миль без значних проблем.');})();(function(){window.jsl.dh('I964ZrqPFOCMxc8PtYjW6AM__35','
У США наразі було замінено понад 800 двигунів EcoBoost V6. Дефектні клапани були виготовлені зі спеціального сплаву, відомого як «Silchrome Lite», який може стати надмірно твердим і крихким, якщо під час механічної обробки компонента виникає перегрівання, пояснює NHTSA.
Ford припускає, що нові моделі (після 2019 року) мають оновлену та останню версію EcoBoost, яка не повинна мати жодної з попередніх проблем. Наприклад, Ford запровадив інженерні зміни для підвищення стійкості пошкоджених компонентів.