Як працює автобусний трансивер?

Буфер двонаправленої шини (трансивер) — це тип логічної схеми, контакти вводу/виводу якої можна налаштувати як вхід і вихід для отримання та передачі даних. Оскільки трансивер дозволяє змінювати напрямок сигналу за допомогою керуючого сигналу (DIR), він використовується вздовж лінії шини, через яку дані передаються двонаправлено.

Приймач шини — це тип логічної мікросхеми (інтегральної схеми), розроблений для електронна інформація для потоку між двома точками, що, у свою чергу, забезпечує сумісність із шинними системами.

У радіозв'язку трансивер – це електронний пристрій, який є комбінацією радіопередавача та приймача, звідси і назва. Він може як передавати, так і приймати радіохвилі за допомогою антени для зв’язку.

Трансивер можна використовувати для забезпечення двонаправленого керування входом або виходом цифрових або аналогових пристроїв на загальну спільну шину даних. На відміну від буфера, трансивер шини є двонаправленим пристроєм, який дозволяє передавати дані в будь-якому напрямку..

Радіочастотні трансивери складаються з антена для прийому переданих сигналів і тюнер для відділення певного сигналу від усіх інших сигналів, які приймає антена. Детектори або демодулятори витягують інформацію, яка була закодована перед передачею. Для обмеження локалізованих перешкод і шуму використовуються радіотехнічні засоби.

4 Приймачі CAN Він перетворює односторонню логіку, яку використовує контролер, у диференціальний сигнал, що передається по шині. Він також визначає логічний стан шини за диференціальною напругою, усуває синфазний шум і виводить односторонній логічний сигнал на контролер.