Звичайна система запалювання Він використовує розподільник, який має ротор, який обертається та контактує з різними дротами, що йдуть до свічок запалювання.. Коли ротор обертається, у фазі запалювання у свічці запалювання, що відповідає циліндру, генерується іскра.
він стартова схема активується при повороті ключа на з мотоцикл. Це дозволяє електричному струму протікати від батареї до соленоїда. Соленоїд, отримавши цей струм, створює магнітне поле, яке притягує якір стартера.
він система запуску з мотоцикл Він використовує електричну енергію, яка надходить від батареї, щоб створити згоряння в двигуні, і коли в камері відбувається перший вибух, двигун уже може працювати самостійно, а отже, і двигун внутрішнього згоряння. завантаження Він уже виконав свою роботу.
За це відповідає система запалювання автомобіля генерувати іскру, необхідну для здійснення згоряння в двигуні.
Котушка запалювання мотоцикла служить для підвищення відносно низької напруги батареї до високої напруги, необхідної для запалювання свічки. Котушки зазвичай являють собою герметичний водонепроникний компонент. Зазвичай вони не підлягають ремонту. Немає необхідності в планових перевірках котушки.
Коли система запалювання надсилає напругу по дроту HT до свічки запалювання, висока напруга викликає стрибок іскри між центральним електродом свічки запалювання та електродами заземлення. Іскра запалює вибухонебезпечну повітряно-паливну суміш, яка розширюється і штовхає поршень вниз у циліндр.