Використовуючи підшипник для обертання статора, вони вважали, що достатня сила від рухомого статора може використовуватися як посилений диференціал крутного моменту та передаватися на гідравлічний регулюючий клапан. Потім це може задіяти зчеплення залежно від величини крутного моменту, наявного в гідротрансформаторі.
400/450 Hondamatics, однак, мають зчеплення взагалі немає. Ножний селектор передач фізично переміщує передачу за допомогою «собачок», щоб змінити перемикання передач, так само, як на коробці передач мотоцикла не Hondamatic.
У мотоциклів з автоматичними приводами є чимала частка шанувальників. Вони надзвичайно прості у використанні. Велосипед оснащений вбудованим комп’ютером, який автоматично перемикає передачі та зчеплення залежно від умов їзди. Більшість автоматичних марок і моделей використовують систему подвійного зчеплення для більш плавної їзди.
Історія автоматичних мотоциклів в 70-ті роки Hondamatic був запущений, і Moto Guzzi швидко пішов за ними та представив свою версію. Пізніше Aprilia випустила Mana 850 Auto у 2007 році, а незабаром після цього Yamaha представила напівавтоматичний мотоцикл FJR1300 того ж року.
Трансмісія «Prosmatec» забезпечує плавну їзду під час підйому або спуску з пагорбів, оскільки система оцінює умови водіння на основі відкриття дросельної заслінки та прискорення та ідеально регулює час перемикання передач. Таким чином, ми можемо сказати, що Honda представила цю головну технологію в той час.