Випередження виражається в градусах, якщо випередження становить 21° (P125X з точками), це означає, що свічка запалювання запалюється за 21° до ВМТ. Щоб відрегулювати аванс потрібно знайдіть ВМТ і порахуйте очікуване число градусів проти годинникової стрілки, в цей момент повинна спалахнути іскра.5 лютого 2018 р
нам доведеться поверніть маховик проти годинникової стрілки на потрібні градуси, у моєму випадку на 19°. Давайте зробимо гарну чорну насічку, відповідну червоній на картері, це момент, коли повинна спалахнути іскра. До цього моменту процедура однакова для стилусів та електроніки, з цього моменту процедури розділені.
Вставте першу передачу та рушайте, коли сідете на свою Vespa сильно натисніть на зчеплення (лівий важіль) і включіть першу передачу (правий важіль поверніть вгору). Виїмки можуть допомогти вам спочатку, але ви все одно помітите це за класичним звуком клацання.
щоб передбачити, ви повинні поверніть пластину статора (і, отже, датчик) на потрібні градуси (Насправді для точного виконання роботи вам знадобиться стробоскопічний пістолет, однак ви отримуєте хороші результати навіть у такий спосіб). майте на увазі, що якщо ви обертаєте проти годинникової стрілки, ви просуваєтесь, якщо ви обертаєте за годинниковою стрілкою, ви затримуєтеся.
Принцип. Запалювання контролюється заздалегідь, тому що, оскільки згоряння бензину або дизеля досить повільне, запалювання, контрольоване у ВМТ, буде надмірно затримувати пік тиску всередині циліндра.
Якщо він недостатньо просунутий, двигун тупить; якщо ще рано вона 'груба', сварлива; перш за все, він має тенденцію стукати по голові з гучним і руйнівним пінгом!