Рено 17 був Перше передньопривідне купе Renault. Renault 17 справді виділявся, особливо своєю унікальною панеллю приладів із чотирма козирками над циферблатами на ранніх версіях. Ще однією оригінальною особливістю були культові «сидіння-крила», додані до оновленого покоління 1976 року.
Замість того, щоб створити велику важку машину, концепція полягала в створенні невеликого та легкого танка, який був би маневренішим, його було б важче вразити та можна було використовувати у великій кількості. Танки використовувалися в роях розгромити німецьку оборону мобільністю та масою.
Версії
- 15 TL.
- 15 GTL. 1300 рандів. Тип 810-10. 810-05. Етильоване паливо. 1289 куб.см. 60 к.с. (44 кВт; 59 к.с.) при 5500 об./хв. …
- 15 TS.
- 17 TL. R1302. Тип 807-10. Етильоване паливо. 1565 куб. 90 к.с. (66 кВт; 89 к.с.) при 5800 об./хв. 170 км/год (106 миль/год) …
- 17 TS.
- 17 Гордіні. R1313. Тип 807-12. Етильоване паливо. 1647 куб.см. 108 к.с. (79 кВт; 107 к.с.) при 6000 об./хв. 180 км/год (112 миль/год)
Renault, французький виробник автомобілів, був пов’язаний з Формулою-1 як власник команди та виробник двигунів протягом різних періодів з 1977 року. У 1977 році компанія увійшла у Формулу-1 як конструктор, представивши у Формулу-1 турбодвигун із двигуном EF1..
Renault 17 TS має атмосферний чотирициліндровий поздовжній передній двигун, що забезпечує максимальний крутний момент 133 Нм доступний при 3500 об/хв, а максимальна вихідна потужність 98 к.с. доступна при 5750 об/хв передається на 13-дюймові передні колеса механічною 5-ступінчастою коробкою передач.
7 км/год. Представлений у 1917 році, розроблений компанією Renault у Франції, FT17 виготовлявся багатьма виробниками. Чотирициліндровий бензиновий двигун з рідинним охолодженням має потужність тридцять п’ять кінських сил і може досягати максимальної швидкості 7 км/год на 4 передачі.