Ротори асинхронних двигунів можуть бути двох типів: намотаний ротор або короткозамкнений ротор. Намотаний ротор має обмотки, подібні до статора, і має таку ж кількість полюсів. Обмотки ротора з'єднані з ізольованими контактними кільцями, встановленими на валу ротора.
Це також техніка, яку повинен освоїти будь-який художник VFX roto, оскільки вона дуже зручна для побудови складних 3D-відстеження кадрів із записаного матеріалу та видалення об’єктів із відеозаписів. Існує дві основні форми рото: візуальні ефекти (VFX), ротоскопія та цифрове образотворче мистецтво.
Типи роторів включають білича клітка, рана, помітний полюс, постійний магніт і рідинні ротори, кожна з яких пропонує певні переваги на основі бажаних характеристик крутного моменту, швидкості та ефективності застосування.
Циліндричні круглі ротори (також відомі як невидимий полюсний ротор) використовуються до шести полюсів. У деяких машинах або коли потрібна велика кількість полюсів, використовується ротор із помітними полюсами. У більшості конструкцій синхронного двигуна використовується нерухомий якір і обертова обмотка збудження.
нормально потрібно замінити обидва ротори тому що вони зазвичай мають однакову кількість зносу. Навіть якщо одна сторона «достатньо хороша», доцільно замінити обидва гальмівні ротори одночасно, щоб підтримувати рівномірне гальмування, оскільки будь-яка різниця в товщині ротора призведе до того, що гальма будуть тягнути в одну сторону.