Фіксоване спорядження обмежує адаптацію до різних місцевостей. Це потенційно призводить до втома і дискомфорт під час тривалих подорожей. Відсутність передач також перешкоджає здатності пристосовувати швидкість до мінливих умов. Для тих, хто долає значні відстані, ці недоліки можуть переважити переваги простоти.
Фіксована передача – недоліки
- потрібно весь час крутити педалі.
- значно більше навантаження на коліна та щиколотки через необхідність гальмувати шляхом протидії та опору руху рукоятки.
- проблеми з освоєнням екстреного гальмування тільки переднім гальмом або заносу.
Вони легкі: відсутність зайвих деталей означає відсутність зайвої ваги. Вони довговічні: їх потрібно дуже мало обслуговувати чудові зимові пасажири та економії гаманців. Вони потужні: прямий привід означає, що ви вкладаєте всю свою енергію в обертання колеса, що забезпечує кращу передачу потужності, ніж велосипеди з редуктором.
Це найпростіший спосіб їзди – якщо ви хочете їхати, ви крутите педалі вперед, а якщо хочете повернутися, крутите педалі назад. Так само, чим швидше ви крутите педалі, тим швидше рухатиметься велосипед. Якщо ви хочете сповільнити швидкість, вам просто доведеться крутити педалі повільніше.
Ви побачите, що спочатку, це трохи складно і вам потрібно крутити педалі сильніше, ніж зазвичай, але крутити педалі стане легше з ходом. Ми рекомендуємо починати з рівнини, без пагорбів і спусків. Ми знаємо, що вам сподобалося, і ви прагнете ще.
Мабуть, найбільш очевидним недоліком є відсутність кількох передач, а також гнучкість обертання педалей і опір, що стає доступним завдяки перемиканню передач. Горбиста або нерівна гірська місцевість із крутими схилами може бути особливо складною, оскільки водій не може налаштувати передачу відповідно до місцевості.