Ці бари допомагають зменшити прогин шасі, що може зменшити зчеплення з дорогою та чутливість. Крім того, вони також можуть підвищити стабільність у швидкісних поворотах і зменшити крен кузова, що означає, що ви відчуєте більш плавну їзду та більш збалансоване водіння.
Плюси та мінуси стійки З’єднання ваших амортизаційних опор покращує керованість автомобіля і більша жорсткість, дві важливі переваги. Це важливіше для людей, які оновили свою заводську підвіску до такої, що має жорсткіші/жорсткіші пружини, ніж оригінальна.
Окрім зменшення гнучкості шасі та підвищення точності керування кермом у повороті, інші переваги амортизаційних балок включають: Підвищення стійкості водіння на прямій дорозі. Зменшення деформації кузова автомобіля на неякісних дорогах. Підвищення стійкості при високих навантаженнях і агресивній їзді.
Скоба стійки кріпиться болтами через верхню частину двигуна до вершин двох стовпів підвіски та забезпечує прямий фізичний контакт. Результат такий вся установка передньої підвіски стає набагато більш жорсткою, і практично не буде руху відносно кожної сторони.
Розпірка буде підтримувати тиск з обох сторін автомобіля, щоб він став більш збалансованим. Коли тиск на автомобіль більш збалансований, автомобіль може здійснювати поворот більш оптимальним і стабільним чином. Не тільки це, але стійка стійки також може зменшити крен кузова, який може виникнути в автомобілях.