Затягніть його до 9 Нм крутний момент. Не затягуйте заглушки з надмірною силою. Перевищення моменту затягування може пошкодити різьбове з'єднання. Будьте обережні при роботі зі свічковим ключем.
Свічки запалювання мають роздавлюючі шайби, які допомагають герметизувати камеру згоряння. Якщо ви перевстановлюєте заглушку, ця шайба вже сформувалася до головки. Загвинчуйте пробку, поки вона не «сяде», тобто не буде палець туго. Поверніть вилку ще на ¼ оберту.
Характеристики крутного моменту:
| Тип свічки запалювання | Діаметр різьби | Алюмінієва головка циліндра (фунт-фути) |
|---|---|---|
| Плоский тип сидіння (з прокладкою) | 8 ø мм | 5.8 ~ 7.2 |
| Сидіння конічного типу (без прокладки) | 18 ø мм | 14.5 ~ 21.6 |
| Сидіння конічного типу (без прокладки) | 14 ø мм | 7.2 ~ 14.5 |
| Сидіння конічного типу (без прокладки) | 12 ø мм | 7.36 ~ 14.75 |
Застосування правильного крутного моменту під час встановлення свічок запалювання має вирішальне значення для забезпечення надійного кріплення; DENSO завжди рекомендує використовувати динамометричний ключ для досягнення правильного налаштування моменту затягування.
Поломка різьби іноді може спричинити зняття головки блоку циліндрів для ремонту. Розтягнення металевої оболонки змінює нагрівання свічки запалювання та може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, викликаних попереднім запалюванням. Не використовуйте антизадирний засіб або мастило для свічок запалювання NGK. Це абсолютно непотрібно і може завдати шкоди.