В амортизаторі використовується стиснене повітря як пружинне та амортизаційне середовище. Пристрій зазвичай заповнюється повітрям до певного тиску від 110 до 250 psi (7,6 – 17,2 бар), залежно від ваги та вподобань райдера.
Я дізнався, що рекомендований тиск має бути 1 psi на кожні 1 фунт ваги тіла…
Для ручної системи ви повинні мати мінімум 20 PSI в ударах. Під час навантаження додавайте повітря, достатній для підтримки рівної висоти. Більше повітря не означає краще; це змінить висоту їзди, що призведе до жорсткості їзди та пошкодження деталей підвіски.
Вага: 397 грамів (вага залежить від розміру) Демпфування: двотрубне незалежне стиснення та відскок у двох високошвидкісних і двох низькошвидкісних контурах демпфування. Регулювання: 4-стороннє незалежне регулювання: Високошвидкісне стиснення Низькошвидкісне стиснення Висока швидкість відскоку Низька швидкість відскоку Перемикач підйому. Макс. PSI: 300.
300psi ПОПЕРЕДЖЕННЯ! Їзда на велосипеді з невідповідним тиском повітря може призвести до втрати контролю, серйозних травм або навіть смерті. Ніколи не перевищуйте максимальний тиск повітря 300 фунтів на квадратний дюйм (20 бар).');})();(функція(){window.jsl.dh('3rK1ZoiRFKT5kdUPsu3T8Aw__26','
Точний PSI, який ви отримаєте, залежить від того, наскільки плюшевим/твердим ви хочете, щоб був задній амортизатор, але гарною відправною точкою є 1 фунт на 1 фунт ваги вершника (включаючи спорядження для верхової їзди). Потім просто додайте/видалить повітря на свій смак.