Для розміру автомобіля економія на паливі не вражає. Ви також не будете вражені, якщо на своєму Fiat 500 вдаритеся об телефонний стовп. Він отримав погану оцінку від IIHS під час тесту на лобове зіткнення з невеликим перекриттям.
У випробуванні жорсткого бар’єру повної ширини, захист грудної клітки як водія, так і пасажира на задньому сидінні був оцінений як незначний на основі показань компресії грудної клітки. Усі інші критичні ділянки тіла були оцінені як хороші або адекватні.
500 не має системи автономного екстреного гальмування. У випробуванні на фронтальне зміщення рух вперед 10-річного манекена був надмірним, і голова вдарилася об спинку переднього сидіння. В результаті фіктивні показання для голови та шиї були високими, а бали нараховувалися лише за адекватний захист грудей.
Це не рідкість, коли Fiat 500 страждає від проблеми з перегрівом двигуна у міру старіння. Це поширена проблема для Fiat, на яку варто звернути увагу. Як правило, це спричинено витоком охолоджуючої рідини та відображатиметься як попередження на приладовій панелі, і ви навіть можете побачити білий дим із вихлопу.
Fiat 500 є загалом вважається надійним автомобілем. Він має оцінки надійності вище середнього від RepairPal і J.D. Power, набравши 3,5 з 5,0 і 70/100 відповідно. Повідомлялося, що у Fiat 500 другого покоління є кілька проблем із підвіскою, рульовим управлінням і двигуном.
В середньому FIAT 500 виживе 200 000-250 000 миль, забезпечуючи відмінний досвід володіння тим, хто їх купує. Машина може легко прослужити десятиліття, деякі повзуть близько до двох, перш ніж закінчиться їх час.