Завдяки анедостатня напруга живлення, збільшується час зарядки котушки, що може спричинити передчасний знос або перевантаження блоку керування запалюванням або кінцевих ступенів блоку керування. Причиною може бути несправна проводка або розряджений акумулятор.
1. Проблеми зі свічками запалювання: це може бути через надмірний зазор або накопичення з вуглецю, що призводить до перевантаження котушки, перегрів і коротке замикання. 2. Проблеми з дієта від акумулятор: нестабільне джерело живлення від акумулятор може призвести до опіку котушки запалювання.
Котушки запалювання є довговічними компонентами, тому їх слід щоразу міняти 110 000-140 000 км шляху.
Збільшення споживання палива, викликане неможливістю займання і, отже, марною витратою бензину; Світиться лампочка двигуна; Неможливість завести автомобіль; Важкий запуск і, можливо, зупинка автомобіля.
Тим більше, що дорогі котушки запалювання зазвичай використовуються для декількох циліндрів одночасно, таким чином зменшуючи кількість котушок запалювання в системі. Крім того, витрати на відвідування майстерні також розумні. Як правило, робота коштує грошей від 60 до 150 євро.
СИМПТОМИ А КОТУШКА НЕПРАВИЛЬНЕ ЗАПАЛЮВАННЯ: СИМПТОМИ
- Двигун не запускається.
- У автомобіля є осічки.
- Погане прискорення або втрата потужності.
- Блок управління двигуном переходить в аварійний режим.
- Загоряється індикатор перевірки двигуна.
- Зберігається код несправності.