Клапан є частиною BMW Active Exhaust і призначений виключно для шумозаглушення. щоб від’єднати насос через електричний роз’єм у багажнику, щоб залишити клапан відкритим).
Що робить випускний клапан? У своїй найпростішій формі існує випускний клапан або заслінка модулювати рівень звуку, що виходить із вихлопних труб вашого автомобіля. У закритому стані ваш вихлоп створюватиме тихий комфортний тон, а коли відкритий, це дозволить вашому двигуну співати трохи голосніше, досить проста концепція.
Для контролю викидів використовуються заслінки вихлопних газів щоб відвести потік вихлопних газів. Таким чином вони запускають HC (Hydrocarbon) абсорбери або швидше доводять каталізатор стартера до робочої температури.
Подумайте про клапанну кришку як про кришку для вашого двигуна. Він розташований на верхній частині головки блоку циліндрів, закриваючи клапанний механізм запобігти витоку та розбризкуванню мастила, необхідного для змащування клапанного механізму. Кришка клапана зазвичай утримується болтами кришки клапана.
Випускний клапан автоматично змінює розмір випускного отвору залежно від умов. Під час старту з мертвої зупинки він обмежує розмір порту, збільшуючи швидкість повітря та відгук дросельної заслінки. Коли оберти двигуна зростають, клапан відкривається, щоб забезпечити кращу потужність на високих обертах. Старіші випускні клапани були суто механічними.
Вихлопний контрольний клапан BMW вбудований у кінцеву трубу вихлопної системи глушника. Вихлопна заслінка знижує рівень шуму, коли двигун працює на холостому ході і коли оберти двигуна близькі до холостого ходу. Це зменшує шум на виході для підвищення комфорту водія.