Частина коду «банк 1» вказує на те, що проблема пов’язана з першим банком двигуна, який включає циліндр №1. «Датчик 1» стосується датчик, розташований перед каталітичним нейтралізатором. Код несправності P0426 спрацьовує, коли PCM виявляє несправність датчика температури каталізатора.
Датчик повинен швидке перемикання між багатим і пісним (0,1 вольт і 0,9 вольт). Якщо датчик реагує повільно, він, швидше за все, несправний і його слід замінити. Якщо показання датчика постійно перевищують 0,55 вольта, це може вказувати на несправність датчика, занадто збагачену повітряно-паливну суміш або розрив сигнального кола датчика.
Датчики каталізатора мають два основні елементи: детектор, який містить каталітичний матеріал, чутливий до горючих газів, і інертний компенсаторний елемент. Горючі гази горітимуть у присутності кисню лише на детекторі, викликаючи підвищення температури та відповідне підвищення електричного опору.
Для каталітичних нейтралізаторів потрібна температура 400 °C (750 °F) працювати ефективно. Тому їх розміщують якомога ближче до двигуна або один чи кілька менших каталітичних нейтралізаторів (відомих як «попередні коти») розміщують одразу після випускного колектора.
500-800°F Нормальна робоча температура конвертера 500-800°F, і до 1200°F, коли транспортний засіб перебуває під великим навантаженням.');})();(function(){window.jsl.dh('jwW5ZojuFc6Hvr0P2O3XiAk__42','
Однак ви можете легко визначити та знайти цей важливий компонент за допомогою кількох порад і підказок. Bank 1 Sensor 1 датчик кисню завжди встановлено перед каталітичним нейтралізатором збоку двигуна, де розташований циліндр номер один.