У 1990 модельному році Pontiac випустив перший мінівен і легку вантажівку Trans Sport.
У 1920-х роках деякі Понтіаки продавалися з додатковими ліжками-пікапами, але це були автомобілі, тож насправді не вантажівки. Найближчими «вантажівками» до бренду Pontiac були б мінівени 80-х/90-х/00-х років (Pontiac TransSport, потім TransSport Montana і, зрештою, Montana) і кросовери (Pontiac Aztec).
Ласкаво просимо до єдиного у світі Pontiac El Camino, більш відомого як «El Catalina». і, так, він був побудований Pontiac. Вантажівки фактично зіграли певну роль в історії Pontiac, починаючи з 1928 року, коли компанія випустила свою останню вантажівку перед тим, як перенести це виробництво на лінійку вантажівок GMC.
Ацтек був виготовлений на складальному заводі General Motors Ramos Arizpe, Мексика, де він розділив конвеєр з Buick Rendezvous. У Канаді він заповнив прогалину, що залишилася після припинення виробництва Sunrunner у 1997 році, тоді як у США та Мексиці це був перший позашляховик із маркою Pontiac, коли-небудь проданий.
Компанія почала виробляти вантажівки в 1904 році, за чотири роки до того, як її придбала General Motors. Виробництво самоскидів було припинено в 1908 році, але бренд знову вийшов на ринок з 1918 по 1924 рік. Olds знову почав виготовляти вантажівки в 1936 році, але це також тривало недовго, оскільки виробництво припинилося в 1939 році.. І це приблизно все.
У 1911 році Buick побудував додаткові 902 вантажівки Model 2, а роком пізніше – 761, після чого підрозділ представив моделі Model 3 і Model 4 у 1913 році.. Того року загальний випуск досяг 660 одиниць із збільшенням до 839 у 1914 році, що підводить нас до нашої представленої моделі C-4 1915 року.