Занепокоєння безпекою, корупція, регіональні потрясіння, соціальні та екологічні наслідки сигналізує про те, що потрібно зробити багато роботи. Найефективніший спосіб пом’якшити ці ризики – це інвестиційний підхід, який розглядається в рамках довгострокової соціальної, економічної та екологічної стійкості.
Якщо інвестиції в підсектор не будуть здійснені задовго до пікового навантаження проектів CPEC, ціни на вантажні перевезення зростуть, поставивши пакистанський експорт у невигідне конкурентне становище. Матриця витрат проектів CPEC також буде рухатися вгору, таким чином збільшуючи непрямі витрати.
Виклики для CPEC Забезпечення та забезпечення безпеки китайського персоналу та проектів є вирішальним викликом для Пакистану. Федеральний уряд створив спеціальний відділ безпеки (SSD) пакистанської армії для забезпечення безпеки та захисту громадян Китаю, які працюють над проектом.
Ахсан Ікбал розкритикував владу CPEC за її нездатність залучати інвестиції та закликав до її розпуску. 17 серпня 2022 року прем’єр-міністр Шехбаз Шаріф в принципі схвалив ліквідацію Управління китайсько-пакистанського економічного коридору (CPEC) за умови згоди Китаю.
За останнє десятиліття CPEC, як флагманський проект BRI, значно вплинув на Пакистан. Це привернуло значні інвестиції, створило 236 000 прямих робочих місць і призвело до розвитку доріг, електростанцій, ліній електропередачі та оптоволоконних мереж.
Згідно зі звітом AidData, загальний зовнішній борг Пакистану перед Китаєм станом на листопад 2023 року становив 68,91 мільярда доларів.